清纯诱惑

当王人市东说念主被困在通勤路上时，耳朵成为唯独摆脱的器官。朝晨七点的北京五环，车主李然风俗性叫醒车载系统："播放《法医秦明 尸语者》。"跟着杜比全景声的环绕音效从 23 个车载扬声器中溢出，剖解室的金属器械碰撞声从右后方传来，法医的脚步声由远及近——这个顷刻间，他的蔚来 ET7 不再是钢铁囚笼，而是悬浮在三维声场中的叙事空间。

2 月 15 日，《法医秦明》系列首部杜比全景声有声剧《尸语者》上线喜马拉雅车载端。基于此，喜马拉雅聚合磨铁文化、蔚来汽车、杜比实验室近日在北京探五哩街区落地了一场 " 一日法医体验 " 快闪行为。"嗅觉声息从四面八方传来，仿佛我方就站在身边，尽头的确。"现场参与者暗示。

数据炫夸，杜比全景声有声剧《法医秦明 尸语者》在蔚来上线后，较于全景声版块上线前，专辑单用户平均播放时长环比翻倍，播放量环比激增 270 倍。这随机意味着，喜马拉雅与杜比实验室、蔚来的这场对于千里浸式全景声的跨界互助，在线下千里浸式的体验以外，也给公众展示了 "耳朵经济"在车载端将来可能的阛阓后劲。

从"车载音频"到"全景声有声剧"

与传统的立体声或环绕声系统不同，全景声能够在三维空间中定位声息来源，给听众将胸比肚的千里浸感。这种本事已应用于头部电影、音乐和游戏中。跟着破钞者对汽车音响品性条款的不断提高，越来越多的车型开动搭载全景声本事，以沸腾破钞者对高品性音效的需求，而"全景声"也缓缓成为车企擢升智能座舱体验标配。

据不统统统计，在蔚来以外，小米 SU7、小鹏 G9、长城魏牌全新蓝山等阛阓主流车企王人徐徐推出了全景声车型，此前，理思汽车领先与喜马拉雅首发科幻三部曲（有声剧），《流浪地球》、《索拉里斯星》、《沙丘序曲》全景声版块，成为行业内首个达成高质料全景声有声内容车载化的品牌。这一互助不仅擢升了车内文娱体验的千里浸感，还通过科幻 IP 与智能座舱的联接，强化了品牌科技属性。

数据炫夸，2024 年全年中国汽车保有量 3.53 亿辆，其中新动力汽车保有量达 3140 万辆，全年新注册登记新动力汽车 1125 万辆，占新注册登记汽车数目的 41.83%。从 2019 年的 120 万辆到 2024 年的 1125 万辆，新动力汽车新注册登记数呈高速增长态势。这其中，车载场景下收听音频成为车主固定的行动风俗，机构瞻望 2025 年，我国车载音频阛阓限制将达到 350.8 亿元。

有着渊博的阛阓出路，车载音频在内容上也濒临着多元化以及质料擢升的挑战。造访炫夸，车载音频用户呈现多元化收听偏好，Y 世代在内容选择上，对新闻资讯、播客、常识性内容等资讯型内容具有显然偏好；而 Z 世代则更倾向选择有声书 / 剧和播客。超大略车企厂街市人暗示但愿车载音频平台能够有更多免费高质料内容，其次定制化内容、通用型内容全版权亦然车企比拟怜惜的价值点。

纵不雅现行的车载音频内容提供商，喜马拉雅、酷我音乐、懒东说念主听书、云听等是车载音频内容的中枢玩家，车载音频内容阛阓限制约占到统统这个词车载音频阛阓限制的四分之一。而要持续作念大车载音频内容的蛋糕，深挖车主对车载音频的需求至关遑急。

以喜马拉雅为例，动作中国杰作有声剧最大出品方，喜马拉雅推崇平台在有声剧内容上的上风，成为首家中国探索有声书全景声制作的互联网平台。

将空间音频本事与有声剧联接，呼应汽车行业对优质音频内容的需求，当今， 喜马拉雅布局的有声剧全景声内容包括《莱姆作品集》和《刘慈欣作品集》等。限制 2024 年底，喜马拉雅全景声内容体量 3300+ 小时，内容产量达到 27000+ 集，用户收听同比增长 500%，瞻望 2025 年达到 50000+ 集体量。

破钞逻辑与各别化营销

当声息从平面走向立体，耳朵经济的价值链条也正在发生裂变。

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有声故事内容的上风在于其更强的叙事性和厚谊抒发智商。有声演义和播送剧通过话语、音乐和音响等妙技，能够以愈加丰富的神色呈现故事情节和东说念主物秉性，从而更好地激发听众的共识和厚谊、更充分地展现音响拓荒的恶果。

在传统有声剧制作车间，灌音师最头痛的是何如用单声说念传达雨夜追凶的病笃感。某头部悬疑剧导演坦言："以前咱们只可靠布景音乐铺陈热诚，听众脑补的画面精度不及的确体验的 30%。"这种窘境在杜比全景声本事介入后治丝而棼——喜马拉雅全景声《法医秦明 尸语者》制作团队在捏造声场中，欺诈多音轨，在三维空间中准详情位声息来源，重建案发现场。

千里浸式的氛围营造，最平直带来的蜕变是车主行动的变化，并可能重塑破钞逻辑。"声息的千里浸感让我对案件的细节更怜惜了，比如把柄分析时的隐微声息，嗅觉我方也像在参与破案。"现场体验者暗示。这种全景声的"生理级千里浸"延续了用户在车载端的收听时长。数据炫夸，2024 年第一季度，喜马拉雅全景声有声内容时长对比旧年底同比增长 56%，日均播放量擢升 140%。

"汽车"是家的第二生存空间，而千里浸式立体声将这个空间具象化为了转移的"家庭影院"。喜马拉雅用户数据炫夸，车主在通勤路上、回家路上以及出游途中王人是全景声有声剧的高频播放场景，而在不同场景下可能会选择不同的有声剧。比如在出游这么的"带娃"场景，比起《雪中悍刀行》，他们更可能播放的是《李哪吒上学记》。

造访也炫夸，在出游这一表率中，对比其他车载音频用户，出游东说念主群对车载音频的贸易变现汲取度更高：出游东说念主群的会员通达意愿偏好度为 102.4，实质通达偏好度为 101.2。

弗成淡薄的少量是，跟着汽车阛阓竞争的尖锐化，某车型专属音频的推出照旧成为各别化营销卖点。据喜马拉雅袒露，其团队此前照旧与与上汽通用互助，为长安汽车打造了亲子出行音频。通过定制儿童 APK，提供超 10000 个杰作儿童专辑，并按孩子话语发展等规定定制分龄推选战术。此外，通勤场景下，与上汽人人互助，定制了《上汽人人 On Air》，涵盖早岑岭到凌晨 6 个时段的音频节目单，24 小时不终止播放。著作着手提到的快闪行为中，蔚来动作《法医秦明》系列首部杜比全景声有声剧《尸语者》的唯独宣发互助车企亮相，也正考据了这少量。

车载音频"头号玩家"？

车企照旧成为"耳朵经济"的重要推手，车载音频平台欲以全景声借力，开放新的蓝海阛阓。

据喜马拉雅此前败露的信息，2023 年喜马拉雅物联网过甚他平台平均月活跃用户为 1.7 亿，包括物联网及车载场景月活跃用户 9800 万登科三方应用月活跃用户 7160 万。

在车企互助端，截止到 2024 年底，喜马拉雅与比亚迪、鸿蒙智行、小米、理思、良马、祯祥、梅赛德斯 - 飞驰、奥迪、人人、特斯拉中国等超 80 家主机厂达成细巧互助，此外，还与超 20 家决策商，超 10 家后装厂商达成互助，为其提供音频内容，成为车载场景的"头号玩家"。

但当三维声场成为标配，构建各别化的门槛将越来越高。以小鹏汽车最新搭载的 XSound Pro 系统为例，该车载音频系统已达成声场随车速、转向动态变化，但该功能的达成需要音频内容平台提供元数据标注营救。

这意味着音频平台不仅要输出内容，还需建造包含空间坐标、对象通顺轨迹等参数的圭臬化出产体系。这对音频平台的内容出产不仅组成本事挑战，亦然新的本钱挑战。

现时清纯诱惑，全景声内容仍濒临制作周期长、末端拓荒秘籍率有限等试验挑战，但其在车载场景中的各别化体验已初步考据用户价值。通过联接多场景的用户对声息的需求，用其多元和高品性的声息产物徐徐培养付费风俗，喜马拉雅需抓续不雅察后续贸易化程度顶用户渗入率与车企预装限制能否达成双向增长。