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现代激情

全球好，我是近邻老王。今天，咱得好好唠唠一款让我目前一亮的车——一汽-各人ID.4 CROZZ。这车啊，最近价钱一降，那可果然让东谈主心动不已。各人终于“念念通了”，价钱从近20万降到13万出面，这性价比，几乎能和比亚迪宋PLUS掰掰手腕了。

先说说这价钱的事儿吧。2024款一汽-各人ID.4 CROZZ纯享限量版，新车指引价19.39万，当今优惠63000，裸车价惟有13.09万。这价钱，搁往时念念皆不敢念念。何况，白色、蓝色皆有，选拔还挺多。这如若放在往时，这价钱区间，比亚迪宋PLUS悉数是不少东谈主的首选。但当今，ID.4 CROZZ这一降价，那可就让扫数市集打扰起来了。

咱先从外不雅提及，ID.4 CROZZ这造型，那叫一个前锋。各人的策画一向是沉静为主，但这车却给东谈主一种全新的嗅觉。前脸的策画简略又大气，聚集式的灯带配上发光的车标，晚上开车那辨识度，老远就能让东谈主认出来。车身线条运动，溜背的策画让它看起来少许皆不像传统SUV，更像是个跨界车型。车尾也挺有特质，尾灯相通是聚集式的，和前脸呼应得很好。全体看起来，这车既前锋又不失沉静，开出去悉数有好意思瞻念。

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坐进车里，内饰的策画也让东谈主目前一亮。和各人往时那种传统的内饰立场完全不同，ID.4 CROZZ的内饰充满了科技感。中控屏是悬浮式的，操作起来很便捷，何况反映速率也挺快。车机系统功能挺全，导航、音乐、语音截至皆有，用起来很顺遂。姿色盘是全液晶的，露出成果明晰，信息也很丰富。何况，这车的作念工和用料皆挺可以，中控台和门板上皆是软性材质，摸起来手感很好，和这个价位的车比起来，质感悉数不输。

空间方面，ID.4 CROZZ的发达也挺让东谈主欢快。天然是紧凑型SUV，但轴距达到了2765mm，这在同级别车里算是比较长的了。前排座椅的包裹性和维持性皆可以，远程驾驶也不会以为累。后排空间也挺广博，腿部和头部空间皆很充足，坐三个成年东谈主也不会以为挤。何况，后排中间地板的特出也不高，对中间乘客还算友好。后备箱空间也挺大，闲居使用完全够用，如若把后排座椅放倒，那空间就更大了，拉一些大件物品皆没问题。

能源方面，ID.4 CROZZ有几种不同的树立，我试驾的是单电机后驱版块，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米。能源输出很平顺，油门踏板的调校也很贤人，轻轻一踩就能感受到能源的输出。加快的工夫，天然莫得那种卓绝热烈的推背感，但能源悉数够用，超车什么的也很豪爽。何况，这车的转向很精确，底盘调校也很塌实，开起来很有信心。吊挂的调校偏焕发，但又不会像一些日系车那样软绵绵的，过弯的工夫车身的侧倾截至得也可以，全体驾驶感受挺好的。

续航方面，ID.4 CROZZ的发达也挺让东谈主释怀。我试驾的这台车，官方给出的NEDC续航里程是550公里。试验使用下来，如果不开空调，轻踩油门，续航能达到500公里傍边。如若开空调，续航会略微下落少许，但也能达到450公里傍边。这个续航水平在同级别车里算是比较可以的了，闲居坎坷班代步，一周充一次电就弥散了。何况，这车支握快充，从30%充到80%只需要30分钟傍边，充电速率也挺快的。

再说说这车的树立，性价比真的挺高。安全树立方面，全系标配了主动刹车、车谈偏离预警、车谈保握支持等功能，这些树立在同价位的车里可未几见。焕发性树立也很丰富，像自动空调、全景天窗、座椅加热、倒车影像这些皆有。高配车型还有座椅透风、自动停车、昂首露出等功能，树立水平悉数不输比亚迪宋PLUS。

临了再来说说这车的性价比。13.09万的价钱，能买到这么一款树立丰富、空间广博、续航靠谱、驾驶感受可以的车，真的挺合算的。和比亚迪宋PLUS比拟，ID.4 CROZZ在品牌、作念工、驾驶感受等方面皆有一定的上风。天然比亚迪宋PLUS的性价比也很高，但ID.4 CROZZ这一降价，那眩惑力可就直线高潮了。

总的来说，一汽-各人ID.4 CROZZ此次降价，真的是让东谈主心动不已。这车不管是外不雅、内饰、空间、能源、续航一经树立，皆发达得很可以。13.09万的价钱，能买到这么一款车，真的是物超所值。各人此次终于“念念通了”，把价钱降下来现代激情，让更多的耗尽者概况享受到这款车带来的乐趣。如果你最近也在考虑买一辆纯电SUV，ID.4 CROZZ悉数是个可以的选拔。